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开设新的高科技试验场 以帮助微调更安全的沃尔

  沃尔沃(VOLVO)透露了一个新的汽车运动场,有一天可能会挽救那些跳入方向盘的驾驶员的生命。

  这家瑞典汽车制造商主要负责安全创新,包括三点式安全带和婴儿增高座椅,现已发展成为世界上“未来交通安全解决方案的第一个全面试验场”。

  相应地,它已经在瑞典哥德堡郊外的总部附近开设了一个耗资8000万美元的游乐场,用于新一代更智能的汽车和机器人驾驶员。

  众所周知,沃尔沃将利用AstaZero网站将其未来派驾驶员辅助技术应用于各种日常驾驶场景,以确保其保护乘员免受死亡和严重伤害的危险该目标希望在2020年之前实现。

  “你可以模拟各种现实世界的交通情况下,” AstaZero首席执行官瓦林Pether在宣布专门测试设施一份声明中说。

  “在大多数试验场上,选择范围都比较有限。”“该中心可以适应各种测试条件,例如在繁忙的城市道路,高速公路,多车道高速公路和十字路口上发现的条件。

  “这些条件对于研究汽车与移动障碍物的交互方式至关重要,例如其他汽车,行人,自行车,轻便摩托车,摩托车,卡车,公共汽车甚至突然出现的动物。

  “在某些研究中,例如那些涉及复杂交通状况和高速的研究,机器人将操作测试车辆。”

  沃尔沃表示,AstaZero的工作还将包括自动驾驶技术的开发和测试,以及旨在减少事故并改善驾驶体验的智能驾驶员支持系统。

  它说:“先进的系统也在开发中,以进一步帮助防止例如注意力不集中和驾驶员疲劳。”

  该基地占地约200公顷,约占Holden位于墨尔本东南角Lang Lang的试验场面积的四分之一。

  环形道路将有10个点,物体会阻塞道路的一部分,或者意外跳出车辆前方;另外还有两个T形交叉口,路标的语言可以更改。也将有巴士站和下榻处。

  道路将代表城镇中心,街道宽度和车道,公交车站,人行道,自行车道,街道照明和建筑物背景各不相同。它还具有一个具有不同测试环境的道路系统,例如环形交叉路口,T型路口,回路和实验室区域。

  同时,由四个车道组成的道路将帮助研究人员开发驾驶员辅助功能,例如变道,不同的碰撞场景和穿越场景。

  沃尔沃首款采用新一代驾驶员辅助技术的汽车将是全新的XC90豪华SUV,该车将于下周全面发布。

  沃尔沃已经展示了其在驾驶员辅助技术方面的早期工作,其中包括XC90版本,该版本将能够以自己的方式进入停车场,尽管在内置于停车场地板的传感器的帮助下也是如此。

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